目前为配合地铁12号线号线三元桥站正进行封站改造啦，改造完成后，三元桥站将实现10号线号线、机场线的三线号线%。

　　从京投所属轨道公司了解到，为配合地铁12号线号线三元桥站进行改造，以满足地铁12号线号线的换乘需要。施工期间，地铁10号线三元桥站进行封站。

　　三元桥站是地铁12号线首个换乘改造的车站，陆续还会进行其他换乘车站改造。换乘站改造，预示着12号线已经进入施工建设收尾阶段。

　　地铁12号线沿北三环路铺设，是一条贯穿中心城东西方向，连接咱家世纪城、双榆树、大钟寺、北太平庄、马甸、安贞、三元桥、酒仙桥、东坝等重要功能区、商业区及居住区的轨道交通干线号线km，全部为地下线座

　　，其中换乘站15座。12号线建成后，将与南北向的4号线号线号线号线、昌平线南延实现换乘，同时与10号线号线号线建成通车后，将大大增强轨道交通线网的通达性，有效缓解北京市北三环东西向交通压力。▲地铁12号线三元桥站站台层，工人正在施工2

　　据京投所属轨道公司相关负责人介绍，12号线穿越了北三环所有重要的交通节点，道路下方管线众多，周边高层建筑密集。全线余处，穿越既有线处，穿越大型桥梁通道设施70余处，与既有铁路并行长约1km，施工风险极高。建设施工时，在施工前对重点风险源进行充分施工方案论证，在施工中对重点风险源实行人工巡视和自动化监测相结合，及时组织施工单位根据实际情况调整施工，保证了穿越过程中的风险控制，确保施工安全。同时，12号线的主要路段穿越北三环立交桥区，北三环沿线多处，车站多位于桥区，可谓是“一桥一站”。为提升乘客体验感，所有桥区车站出入口的布设都遵循如下原则。充分考虑周边乘客的出行要求和习惯，

　　全线号线首个换乘改造的车站，陆续还会进行其他换乘车站改造。换乘站改造，标志着12号线已经进入施工建设收尾阶段，

　　作为“站城一体化综合利用”的试点车站，12号线三元桥站部分出入口将与周边商业楼宇相连，建成后将使轨道交通与城市空间充分融合，让站点设置更好地发挥了“微中心”引领作用，从而改善周边交通接驳、居民出行，补充地铁配套服务功能，有效提升周边环境品质。

　　对于许多换乘站而言，如果单纯打通一条换乘通道，其实并不需要太多时间，但2008年建成的10号线，站台与站厅之间仅设置了两组楼梯扶梯，原有的设计无法承担起与12号线的换乘客流，需要增设扶梯和楼梯设施以提高承载能力。而改造的范围正好位于10号线站台和站厅，因此不得不封站进行施工。▲正在改造中的三元桥站

　　据施工单位住总集团相关负责人介绍，本次封站改造总体分为站外改造和站内改造。站外改造涉及10号线三元桥站D出入口地面亭扩建，由原有的132平方米面积扩建到551平方米。站内改造主要是将原有位于站台中部的垂直电梯拆除，并在原有位置新建楼梯和扶梯。同时在站台一端，利用原有车站办公用房的空间增设一部楼梯和垂直电梯。

　　12号线三元桥站地处北三环核心地带，换乘改造后将与既有线号线、机场线实现三站换乘，有效解决此段人流疏散问题，大大缩短出行时间，三元桥地区轨道交通系统得到进一步完善，对周边客流的吸引能力也将较原来增加近一倍。

　　使轨道交通与城市空间充分融合，有效调节周边环境资源的和谐利用，让站点设置更好地发挥“微中心”引领作用，从而改善周边交通接驳、居民出行，适当补充地铁配套服务功能，有效提升周边环境品质。