11月5日，第十五届中国智能交通年会（ITSAC 2020）在深圳开幕。本次年会由科学技术部、深圳市政府指导，中国智能交通协会（ITS China）主办，深圳市城市交通规划设计研究中心承办，北京千方科技股份有限公司、华为技术有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司、八维通科技有限公司协办。

　　智能交通为大数据、人工智能等先进技术的落地提供丰富的应用场景，在新基建的背景下，迎来巨大发展机遇。本次年会以“新基建时期的ITS融合创新发展”为主题，聚焦新基建背景下智能交通科技创新和产学研用跨界融合，来自国家发改委、科技部、交通运输部、公安部等行业主管部门、科研院所、高校、企业和行业协会的近2000名代表参加了本次大会。

　　全国政协副主席、中国科协主席、科技部原部长、协会名誉理事长万钢发来致辞视频，对智能交通行业发展提出殷切期望。中国智能交通协会理事长李朝晨，科技部高新技术司副司长续超前，交通运输部科技司副司长林强，深圳市委常委、常务副市长刘庆生等分别致辞。欧洲智能交通协会CEO Jacob Bangsgaard、美国智能交通协会主席 Shailen Bhatt、日本智能交通协会专务理事天野肇通过视频发表致辞。

　　原国家建设部部长、第十一届全国人大环资委主任汪光焘教授发表了题为《后疫情时代，信息化与城市交通治理》的主题报告；中国工程院院士、深圳大学城市智慧交通与安全运维研究院院长杜彦良教授作了《关于我国城市群现代轨道交通技术创新体系建设的战略思考》的主题报告；中国工程院院士、武汉理工大学首席教授严新平作了题为《我国水路交通智能技术的研究现状和展望》的主题报告；欧亚科学院院士、深圳大学校长李清泉教授以《交通基础设施智能检测》为题为大家作报告；中国国家铁路集团有限公司总工郑健作了《站城融合协同发展——打造智能高铁客站升级版》的主题报告。

　　同时，大会邀请了国家发改委、公安、公路等多个领域的领导和专家，结合行业发展趋势，带来重要政策解读和落地应用案例分享。大会既有上海电科、深圳金溢、安徽科力等传统智能交通企业代表，也有滴滴、百度等互联网企业的代表，为大会带来产业界关于变革与创新的思考。

　　国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣，公安部交通管理科学研究所所长孙正良，交通运输部公路科学研究院副院长兼总工程师岑晏青，中国城市规划设计研究院副院长汪科，中国民航局空中交通管理局李其国，深圳市公安局交通警察局局长徐炜，科技部国际合作司前参赞毛中颖，以及本届大会承办单位、深圳市城市交通规划设计研究中心董事长张晓春，北京北大千方科技有限公司总裁潘璠，华为云与计算BG交通行业产品管理总经理方海林，青岛海信网络科技股份有限公司助理副总裁马晓龙，八维通科技有限公司党委书记杨宏旭等分别进行了分享。

　　本届年会上，东南大学土木建筑交通学部主任、国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人，中国智能交通协会城市交通专业委员会主任王炜教授获评“2020中国智能交通年度人物”。北方工业大学教授王力、北京交通大学教授董宏辉、北京市交通信息中心主任助理于海涛、清华大学特别研究员李瑞敏、东南大学教授任刚、中车长春轨道客车股份有限公司资深设计专家邓海、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室张新钰、北京中交国通智能交通系统技术有限公司总经理孟春雷等8人“2020年度中国智能交通协会科技创新人才”。

　　当天，2020年中国智能交通协会科技奖公布，最终授奖34项；中国智能交通协会2020年度团体标准正式向行业发布；大会表彰了年会十佳科技论文，鼓励学术创新；发布了《中国智能交通行业发展年鉴（2019）》、《2020智能交通产品与技术应用汇编》两本行业书籍，大会期间还为先进技术产品和解决方案提供展览展示。

　　未来两天，大会还将发布《中国自动驾驶产业发展报告》蓝皮书，组织ITS团体标准沙龙，邀请来自通信、公路、安全、汽车等领域专家共同探讨标准与产业发展。针对大家关注的汽车自动驾驶与交通安全、智慧公路建设、新基建赋能城市（群）发展、产业生态重构、城市交通靶向治理、“十四五”各交通领域发展方向等热点议题，大会组织18个专题论坛，从不同维度、不同领域展开深入广泛的交流和讨论，探索新时代智能交通发展的新途径。

　　据了解，本次大会邀请了200多场高水平演讲，征集了180余篇科技论文并出版大会科技论文集。中国智能交通年会以其权威性、专业性和前瞻性在业内享有盛誉，打造了跨界融合、协同创新的综合性互动交流平台。（记者 战钊）

　　强大的基础研究是建设世界科技强国的基石。党的二十大报告提出，加快实现高水平科技自立自强，加快建设科技强国。

　　“沙窝萝卜的生长品质与气象条件关系太大了，气象部门近年来的服务越做越准、越做越细，成为田间管理的重要依据。”郭芝振说。

　　在信息技术服务领域，云计算、大数据服务共实现收入同比增长16.5%，占信息技术服务收入的比重为15%，折射数字技术赋能实体产业步伐加快。

　　在圆桌对话环节，聚焦“大模型及通用人工智能：问题与挑战”这一主题，沉向洋、张建伟、周明分别做简短主题发言。

　　为促进产学研深度融合，西北工业大学动力与能源学院副研究员董素艳成立了西安流固动力科技有限公司，研发国产高端工业仿线

　　目前，我国正处于“七下八上”防汛关键期，王亚伟建议关注强降雨、台风、强对流、高温、干旱等气象灾害及山洪、泥石流、城市内涝等次生灾害。

　　该船命名为“MSC NOA ARIEILA（MSC 诺亚·阿莉拉）”号，船长366米，型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米。

　　带动更多科技工作者支持参与科普事业，将为促进全民科学素质提升、加快实现高水平科技自立自强作出更大贡献。

　　防沉迷系统要更有效。近年来，各平台尽管已经有了青少年防沉迷系统，但标准不一，也并未打通。类似各管一段、标准不一的情况让未成年人的网络保护漏洞重重，让防沉迷系统的整体效果大打折扣。

　　“中国天眼”是全球最大且最灵敏的单口径射电望远镜，目前“中国天眼”发现的新脉冲星数量是国际上同一时期所有其他望远镜发现脉冲星总数的3倍以上。

　　作为首批国家知识产权强市建设示范城市和我国知识产权大市，为保护好知识产权这一创新发展的制度基石，深圳用一系列探索让高价值专利的创造和运用为高质量发展注入了动能。

　　作为探索，深圳市水务局对布吉河道2019年到2021年间的100多场降雨及断面水质数据进行深度挖掘分析，形成了包含96项典型模式的历史场景模式库。

　　创新，是合肥的“底色”和“灵魂”。我从事的行业叫做“设备智能运维”。那时，客户对设备智能运维还很陌生，创业的艰难可想而知。

　　科技创新的“地基”在1969年打下。那年，中国科学技术大学（以下简称“中国科大”）几经周折，最后落户合肥。从此，开启了一座城和一所高校的“双向奔赴”。

　　猎猎长风、漫漫黄沙；人迹罕至、寸草不生，这是昔日茫茫戈壁的固有面貌。如今，随着新能源产业的兴起，贫瘠的荒滩沙漠一改往昔模样，正在变身绿电供给的“蓝海”。