毕竟，第六代战斗机，不单单在性能方面超越了第5代战斗机，如，如F-22、F-35、J-20。而且还需要具备更加先进的技术以及技能。其实，这样说并不夸张！

　　但是，需要注意的是——对于第六代战斗机，现实中，还有不少专业人士表示：座舱或许比发动机更难研制，这是怎么回事呢？以及我国有啥技术优势呢？

　　第六代战斗机，是指未来战斗机的发展方向，其性能和技术水平要远超现有的第五代战斗机。一般认为，第六代战斗机应具备以下特点：如：高隐身性、高机动性、高智能化、多任务能力、自主作战能力等。

　　而且，为了实现上述特点，第六代战斗机还需要在多个技术领域取得突破：比如：先进隐身技术、高性能发动机、智能座舱、多传感器融合、自主作战系统等。

　　美国的F-X项目、欧洲的FCAS项目、日本的F-X项目都在积极进行中，中国也在大力推进自己的第六代战斗机研发计划。如果从这些项目的进展还有技术特点来分析，确实是各有不同的。但当中也有相同的点，就是都瞄准了未来战斗机的核心需求以及技术方向。

　　当我们了解完这些后，此时还需要再说一说：为什么不少专业人士表示：座舱或许比发动机更难研制。其实的原因在哪里呢？

　　并且，从现实角度来说，在现有的第五代战斗机中，已有部分先进座舱技术得到应用。如，F-35战斗机采用了头盔显示系统，能够将飞行信息和战场态势投影到飞行员的视野中。

　　不得不承认：中国在第六代战斗机的研发中，确实具备较先进的隐身技术、智能化系统、高性能发动机，还有自主作战系统等等，此时我们千万不要小看这些技术以及系统，就是因为这些才让六代战斗机比五代战斗机，更上一层楼。