上面能够逛公园，下面能够停列车。11月27日，记者从合肥轨道交通集团获悉，合肥首个带上部“盖板”布局的泊车场项目——4号线龙子湖路泊车场盖体子单元工程于25日成功通过验收。此外，5号线号线一期也传来最新扶植进展。

　　11月25日，合肥首个带上部“盖板”布局的泊车场项目，即4号线龙子湖路泊车场盖体子单元工程成功通过验收。该项目位于龙子湖路取铜陵北路交口东北象限，取淮海大道坐接轨。基地呈犯警则外形，南北向长约900米，工具向宽约190～280米。

　　盖体工程上部规划为一个别育从题公园，总用地面积约98900平方米，包含1个尺度400米跑道及脚球场，正在节约地盘资本的同时，又无效改善了周边市平易近的糊口质量。而盖体工程下方为轨道泊车场，总用地面积约119300平方米，设泊车列检30各位，建成后将为列车供给停放、使用、查抄和整备工做等办事。

　　另悉，11月26日，4号线南延线回复路坐至丰乐河路坐区间左线成功贯通，为该线条盾构单线区间。此前该区间左线日实现贯通，“复丰”区间成为4号线条实现双线号线卷项目档案专项通过检验预验收

　　11月23日，轨道5号线北段项目档案专项预验收会成功召开。此次会议邀请了7名来自省内各行业资深档案专家构成考评组。会上，考评组听取了5号线北段项目各方参建单元代表档案办理工做报告请示，并通过实地查看、材料审核等形式对5号线卷项目档案进行检验。

　　8号线号线一期金梅路坐至梅冲湖路坐区间左线号线一期盾构施工进度条已过半。目前，8号线座从体布局封顶。

　　“金梅”区间左线米，盾构机出梅冲湖路坐后，沿蒙城北路自北向南敷设，进入金梅路坐领受。该盾构区间涉及上软下硬地层，且长距离掘进中风化砂层，近距离下穿雨、污水管线等市政管线建立物，施工难度大、平安风险高。

　　面临复杂的施工情况，扶植单元合理设置装备摆设合用性强、耐磨能力强的刀具设备处理硬岩难题；正在盾构下穿雨、污水管线及市政管线建立物期间，同步加强数据监测，节制掘进速度，加强渣土改良工做，多措并举成功处理各项施工难题，成功实现区间贯通。