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  中国第一部纪传体通史《史记》,书写了上古至西汉三千年的历史风云。翻开这部巨着现存最早的宋刻本之一,在第123卷《大宛列传》中,西汉史官司马迁记录了中国与世界最早的一次交流。

  公元前138年,27岁的张骞率领使团,穿过河西走廊,一直进入中亚。司马迁在文中这样评价道:“于是,西北国始通于汉矣,然张骞凿空。”张骞的“凿空之旅”,让地处亚洲东部的汉王朝,视野得以越过巍峨的崇山峻岭,看到西域,中亚,南亚,一直到罗马帝国。

  张骞“凿空之旅”后的1500年,明代的《瀛涯胜览》,记录了郑和多次下西洋的见闻。公元1405年,郑和从南海出发,穿过马六甲海峡,最终到达遥远的红海和索马里海岸。郑和七下西洋的壮举,从海上连通了东西方,也拉开了人类大航海时代的序幕。

  一陆一海,这是中国历史上最具英雄气概的探索,也是中国和世界文明一次又一次的交流。它浓墨重彩地书写了世界历史上着名的“丝绸之路”。

  2013年9月的这一天。哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的一所大学礼堂里,一大早就挤满了来自各界的听众和众多媒体记者。

  我的家乡中国陕西省,就位于古丝绸之路的起点。站在这里,回顾历史,我仿佛听到了山间回荡的声声驼铃,看到了大漠飘飞的袅袅孤烟。

  为了使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔,我们可以用创新的合作模式,共同建设“丝绸之路经济带”,这是一项造福沿途各国人民的大事业。

  千里之外,马六甲海峡。地处这个世界上最长、最繁忙的海峡边,2013年10月,印度尼西亚也迎来了新的历史时刻。

  大家好!东南亚地区自古以来就是“海上丝绸之路”的重要枢纽,中国愿同东盟国家加强海上合作,使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金,发展好海洋合作伙伴关系,共同建设“21世纪海上丝绸之路”。

  印尼归来后不久,这年12月召开的中央经济工作会议上,习近平总书记将“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”并称为“一带一路”。

  “一带一路”贯穿亚欧非大陆,一头是活跃的东亚经济圈,一头是发达的欧洲经济圈,中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。

  物质财富不断积累,科技正以前所未有的力量推动创新发展大步向前。与此同时,经济全球化遭遇逆流,发展鸿沟日益突出,恐怖主义、难民危机、气候变化等非传统安全威胁持续蔓延。

  我们正处在一个不确定的世界,政治意识形态问题、宗教问题、政治界线正在分裂这个世界,将其碎片化。因此我们真的需要一种全球视野,去实现全球的繁荣、和平与安全。

  如何以全方位的对外开放实现更好发展?如何能在推动实现中华民族伟大复兴的进程中,探索出一条符合自身发展特点的现代化之路?

  人类历史前行的过程中,需要站在历史和现实的坐标点上,用穿越历史和未来的眼光,在关键节点作出关键抉择,并付诸行动。

  人类生活在同一地球村里,生活在历史和现实交汇的同一时空里,越来越成为你中有我、我中有你的命运共同体。

  从历史看现实,从中国看世界,人类命运共同体,是大国领袖对人类社会向何处去的深邃思考,是对建设一个更加美好世界给出的中国方案。

  总书记在这个时候之所以提出构建人类命运共同体,之所以提出“一带一路”的倡议,确实是有很深刻的现实考虑,也是有很深刻的历史依据的。你必须在考虑自身发展的同时,你要考虑其他国家一起来合作,一起来实现共赢,来实现大家的共同发展,这才是人间的正道。体现了一种非常宽阔的全球视野,世界眼光。

  在大英图书馆研究中国历史近四十年的学者吴芳思,透过浩瀚的历史书卷,看到了“一带一路”倡议之于这个时代的意义。

  我认为中国现在正以一种前所未有的方式放眼外界,这是过去从未有过的。因此在某种程度上,这是一个新的出发点,这可能基于古老的思想,但这是全新的起点。

  我认为共建“一带一路”是习近平主席的一项卓越的倡议,是他提出的第一个重大全球性倡议,其中蕴含了人们所津津乐道的伟大思想,是一种积极的想法。

  从历史深处走来,带着时代的鲜明印记,当共建“一带一路”倡议进入全球视野,它会如何改变我们身处的这个世界?

  2014年,美国的《外交官》杂志中,一篇文章提出了这样的疑问:尽管有广阔的目标,但目前仍不太清楚,到底是什么将“一带一路”国家联系在一起?相对于雄心勃勃的言论,如何实施这一愿景,细节仍然很少。

  共建“一带一路”倡议提出后,外界众说纷纭。“一带一路”到底靠什么能把不同国家联系在一起?成为各方共同关注的焦点。

  任何这样一个大的项目,肯定是不同的国家,站在不同的立场上,都有不同的意见。不同的宗教,不同的文明,不同的发展水平,不同的政治制度,有不同的理解。这种不同的视角看“一带一路”是不可避免的。

  所以从哪个角度讲,这都是一个全新的事物,没有现成的经验和模式去借鉴和搬用,所以摆在我们面前的道路不是铺满鲜花的平坦大道,而是充满荆棘的这样一条路,需要去探索的。

  2014年盛夏,一个月里,从北到南,由陆到海,沿着古丝绸之路,习近平主席走访了五个国家,寻找并对接双方发展合作的共同点,以此来诠释求解合作最大公约数的诚意。

  这次“走亲戚”式的访问中,习近平主席提出,推动共建“一带一路”倡议与“草原之路”对接,并拿出了实实在在的举措:中蒙双方一共签署了26项合作文件,蒙方发展经济所关心的问题,都在这次访问中得到了妥善解决。

  这不仅有力促进了我们的双边合作关系,还有力地推动了区域发展,巩固了各国间的合作关系,为实现我们提出的远大目标,推进重大建设项目实施提供了有力保障。

  印度洋上的千岛之国马尔代夫,自古就是海上丝绸之路的重要中转站。15世纪初,郑和的船队曾两次来到这里。

  在首都马累的国家博物馆里,珍藏着大量来自中国的古老瓷器和钱币,这些珍贵的文物是中马两国千百年来历史交往的见证。

  瓷器、丝绸、茶叶,古老的中国以此来表达善意。而今天的中国,以共同繁荣的愿望和真诚务实的行动,书写新的合作。

  2014年9月,中国国家元首自中马建交以来首次访问马尔代夫。访问中,习近平主席和时任马尔代夫总统亚明共同商议,建一座跨海大桥,把首都马累和机场所在地胡鲁马累岛连接起来。曾经连接各方的海上丝路驿站,如今亟需一座大桥,架起发展的通途。

  我们可以说是世界上最小的国家之一,但习近平主席目光远大,他用真正的友谊为两国关系发展指明了方向。他说他来马尔代夫,就是为了促进中马友谊大桥的建设。

  高温湿热,强劲的海风、数米高的涌浪,加上特殊的地质结构,眼前的这片海域一度被认为是“建桥禁区”。

  而此时的中国,大型桥梁工程已经占据世界一半以上,手握先进的建造技术,具备了向“建桥禁区”发起挑战的实力。

  印度洋上,600多名建设者,不断探索新技术方案,一个个世界级难题相继被攻克。历经974天,架起了这个国家第一座跨海大桥,马尔代夫人民梦想成真。

  共建“一带一路”倡议到底靠什么连接不同国家?中国和共建国家用行动回应世界,携手合作打开新的发展空间。

  数据描绘出这样的轨迹。从2014年到2016年的三年时间里,习近平主席出访行程近60多万公里,相当于绕地球飞行了近15圈。

  从蒙古国到塔吉克斯坦,从斯里兰卡到马尔代夫,从上海合作组织峰会到联合国发展峰会,每一次出访,每一个国际场合,习近平主席都会与各国领导人就“一带一路”进行深入交流。

  而梳理这三年出访的33次公开演讲文本,我们发现了这样一些高频词:平等相待、交流互鉴、务实合作、持续发展、共赢。高频词里,映射着大国领袖的世界观。而“一带一路”与“共同发展”,这两个彼此呼应的词汇,在所有演讲中,出现的频次并列第一。

  各国不论社会制度怎么样,意识形态怎么样有区别,它有一个共同点,就是大家都要发展经济,都要改善民生。咱们“一带一路”就是抓住了这个共同点,我们要找到双方利益的共同点,求同存异。习近平总书记提出了这个战略性的思考、谋划和先进的理念,而且务实地行动,身体力行,把理念跟行动结合起来。

  当习近平主席在出访中与相关国家增信释惑、推动务实合作时,国内各个层面也加快协同合作,推动共建“一带一路”倡议落地。

  2014年1月的北京,寒冬之中,一支由国家发展改革委、外交部、商务部等多个部门组成的调研小分队从北京出发,飞往更寒冷的中亚国家哈萨克斯坦。

  从2014年到2015年,由部委和专家组成的多支联合调研组,走访多个共建“一带一路”国家,调研不同国家、不同地区对于共建“一带一路”的需求,也寻找彼此发展的契合点。

  不驰于空想,不骛于虚声。倡议背后,中国以高效务实的国家行动,为共建“一带一路”写下生动注解。

  2014年11月4日,习近平总书记主持召开中央财经领导小组会议,着手推动做好“一带一路”总体布局、确定具体的时间表和路线图,并且明确要有早期收获计划和领域。

  一个月后,为了更好协调推进这项前所未有的宏大倡议稳步向前,推进“一带一路”建设工作领导小组正式成立。

  2015年3月28日,海南博鳌。1700多名来自世界各地的政要、企业家和学者,对“一带一路”倡议有了更近一步的理解。

  “一带一路”建设秉持的是共商、共建、共享原则,不是封闭的,而是开放包容的;不是中国一家的独奏,而是沿线国家的合唱。

  共商、共建、共享,一个“共”字,背后蕴含着千百年来中国人的处世之道和国家交往之道,是在彼此的互相信任与支持之下,筑牢人类共同的家园。

  就在同一天,中国正式向全球发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。近九千字的文件,饱含中国与世界合作共赢的诚意,系统勾勒出共建“一带一路”的清晰轮廓。

  在共商、共建、共享原则指导下,政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通成为各国合作的重点。

  共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通,建立和加强各国互联互通伙伴关系,构建起全方位、多层次、复合型的互联互通网络。以此为基础,跨越不同地域、不同发展阶段、不同文明,对接各自政策和发展战略,深化务实合作,促进协调联动发展。

  搜索2013年以来的全球媒体报道数据,可以看到,《愿景与行动》白皮书发布的当月,关于共建“一带一路”倡议的外媒报道量猛增273%。

  2016年夏天,推进“一带一路”建设工作座谈会首次召开。扎实推进,让“一带一路”建设造福各国人民,成为这次会议的重要内容。

  总书记“八个推进”就是为“一带一路”建设立柱架梁,是后来“一带一路”建设取得这么大成功的一个最基础的一个基础。这次座谈会之后大家知道,“一带一路”建设开始走入一个新的阶段了。

  跨越国界、时空和不同发展阶段,连接陆地与海洋,共建“一带一路”推动多领域互联互通,写下一个个携手发展的故事。

  在刚果(布),从首都布拉柴维尔到港口城市黑角之间,曾经只能靠这样的路连接。现在,穿越人迹罕至的山区丘陵,一条高等级公路横贯东西。这条交通大动脉,全线通行时间从过去的两周左右缩短到7个小时。

  世界最大的内陆国哈萨克斯坦,借助新亚欧陆海联运通道,第一次拥有了自己的出海通道,也让中亚国家与世界的经贸连接更加便捷。

  在柬埔寨,奔流的桑河之上,一座全长6500米的大坝横跨而立,中国工程人员在这里建设了柬埔寨最大的水电站,彻底扭转了这个国家电力严重依靠进口的局面。

  聚焦共同发展,中国与共建国家共同书写发展奇迹。共建“一带一路”收获实打实、沉甸甸的早期成果。

  开幕式上,习近平主席40多分钟的演讲,响起了27次掌声。这掌声,是对一个东方大国思想力与行动力的积极回应。

  世界看到了中国真诚的行动,也用行动回应着中国的邀约。首届“一带一路”国际合作高峰论坛上,达成了279项具体成果。《纽约时报》惊呼:“‘一带一路’项目的数量和规模令人吃惊,远远超出了科幻作家的想象”。

  西方历史是对大多数发展中国家的殖民史。西方对贫困地区,也就是绝大多数人生活的地方,本质上一直是剥削的。贫穷国家如何发展、实现现代化和转型?这并非西方世界的当务之急。共建“一带一路”倡议改变了世界,它将发展引入全球议程的中心,将发展中国家带到全球变化的中心,这是一项巨大的成就。

  中国作为千年文明古国,从未入侵过其他国家,既不殖民,也不建立帝国。共建“一带一路”倡议为全球发展和全球治理提供了机会,是新型全球化的起点,提供了新的价值观和新方案。

  向北,对接“欧亚经济联盟”建设;向西,对接哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策;向南,对接老挝“陆联国”战略、印尼的“全球海洋支点”构想……越来越多的国家,与中国在共建“一带一路”中找到发展机遇。更有联合国、东盟、非盟等国际和地区组织的发展和合作规划也与共建“一带一路”倡议实现对接。

  在出席第二十三届圣彼得堡国际经济论坛时,当被问到“一带一路”朋友圈何以不断扩大时,习近平主席这样说道:

  这个是它是有一种相互之间的这种吸引力、凝聚力,我们叫做共商、共建、共享,也就是说是相互之间的事情,不是我中国一家有这个想法,一厢情愿就可以做的事情,它自然是对大家都有好处的事情。

  2018年,“一带一路”建设走过五年时间。经过前期夯基垒台、立柱架梁,正在向落地生根、持久发展的阶段迈进,“六廊六路多国多港”的基本框架已经形成。

  这一年,超过60个国家与中国签署合作协议,共建“一带一路”的朋友圈不断扩大,合作共赢的理念得到越来越多国家的响应。

  这一年,美国以301调查报告为开端,发起了一波又一波贸易制裁。商品、人员、资本、技术、信息,自由流动被不断增多加高的壁垒阻隔。

  世界,进入新的动荡变革期。单边主义、保护主义明显上升,脱钩断链的杂音不时响起。和平赤字、发展赤字、安全赤字、治理赤字加重。

  2018年8月,推进“一带一路”建设工作5周年座谈会在北京举行。身处变局之中,“一带一路”建设开始从最初的“大写意”,进入到了聚焦重点、精雕细琢的“工笔画”阶段。

  我们要百尺竿头更进一步,在保持健康良性发展势头的基础上,推动共建“一带一路”向高质量发展转变。这是下一阶段推进共建“一带一路”工作的基本要求。

  不盲目乐观,也不操之过急,更不为各种鼓噪所动,共建“一带一路”按照既有的节奏走深走实。在这场座谈会上,高质量发展的要求,给与会者留下了深刻的印象。

  这样一个关键时点上,总书记对共建“一带一路”的定向、把舵,要把共建“一带一路”这个伟大事业要能够做下去,既要解决自身的高质量发展问题,也要解决共建“一带一路”的高质量发展问题。共建“一带一路”作为真正的全球的公共产品,能够更好地造福于人类,造福于更多的国家,造福于中国长周期的发展。

  几个月后,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。面向来自150多个国家和90多个国际组织的与会嘉宾,习近平主席阐明了高质量共建“一带一路”的内涵。

  高标准、可持续、惠民生,成为高质量共建“一带一路”的目标。九个字、三个词里,凝结着过往的探索经验与智慧,更成为共建“一带一路”面向未来的行动指南。

  在这届高峰论坛的成果清单中,高质量共建的成色更加鲜明。合作中,出现了汽车制造、医疗诊断、科技创新这样的新领域;而关于绿色发展的成果从第一届的4项增长到了12项,涉及生态环保、绿色金融、可再生资源等;关于标准、规则、制度的项目,也从第一届的26项增加到第二届的71项。

  红色列车呼啸而过,印尼迈入高铁时代。从首都雅加达到万隆,通行时间从原来的三个半小时缩短到了40分钟。中国和印尼合作建设的雅万高铁,是整个东南亚地区的第一条高速铁路,也为印尼培养出自己的动车司机、机械师等高铁技术人员。

  “咖啡之乡”埃塞俄比亚,在中国科技人员帮助下,这里不但第一次拥有了自己的遥感卫星、建起地面站,还培养出了自己的卫星工程师。传统的农业国家用上了卫星技术预警气象灾害,咖啡种植也多了未雨绸缪的底气。

  泰国首都曼谷,从5G救护车入院、人工智能辅助诊断,再到患者出院后的远程医疗,中国企业利用数字技术,正在帮助这里的医院实现全面的智能化转型。

  共建“一带一路”倡议正在从一个成功领域向另一个成功领域推进。它始于基础设施,现在更加强调绿色丝绸之路、健康丝绸之路等等,这些项目规模可能不是很大,但对于提升发展中国家人民的生活质量却非常重要。我们看到,中国正在帮助这些国家实现梦想。

  全球货物流动不畅,中欧班列却开出了加速度。自2020年以来,开行量年平均增速超过50%,成为一条纵贯亚欧大陆的“生命线”。

  与此同时,互联网极大地拓展了贸易方式,相比全球投资贸易的大幅度萎缩,共建“一带一路”国家间的贸易投资显示出强大韧性。

  2021年11月,疫情尚在全球肆虐,第三次“一带一路”建设座谈会在北京召开。面对新的形势,共建“一带一路”如何在危机中育新机,于变局中开新局,习近平总书记指明了新的方向。

  稳步拓展合作新领域,开辟共同发展新空间。要适应全球发展更加强劲、绿色、健康的新要求,稳妥开展健康、绿色、数字、创新等新领域合作,培育合作新增长点。

  2014年,共建“一带一路”倡议提出的第一年,马来西亚、科威特、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦等11个国家成为首批共建“一带一路”的国家。

  一年后,匈牙利成为第一个与中国签署政府间合作文件的欧洲国家;这一年,“一带一路”的“朋友圈”还第一次扩展到了非洲。

  此后,大洋洲、北美洲、南美洲……地球不同地区的国家纷纷加入“一带一路”朋友圈。到目前为止,共建“一带一路”已经吸引了世界上超过四分之三的国家和30多个国际组织参与其中。有关共建“一带一路”的合作理念和主张还写入联合国、二十国集团、亚太经合组织、上海合作组织、金砖国家合作机制等重要国际机制的成果文件当中。

  英国有句谚语,叫“布丁好不好,吃了才知道”。人们愿意加入,就是“一带一路”成功的证明。共建“一带一路”倡议必然是双赢的,不仅中国想要推动共建“一带一路”,其他国家也愿意加入。它顺应了时代潮流,所以特别成功,而且确实比其他倡议更加成功。

  十年间,“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成。共建“一带一路”将活跃的东亚经济圈、发达的欧洲经济圈、中间广大腹地经济发展潜力巨大的国家联系起来,进一步拉紧同非洲、拉美大陆的经济合作网络,推动形成一个欧亚大陆与太平洋、印度洋和大西洋完全连接、陆海一体的全球发展新格局。

  十年间,中国与80多个共建国家建立科技合作关系,支持联合研究项目超过1000项,在农业、新能源、卫生健康等领域启动建设50多家联合实验室。

  十年间,共建“一带一路”倡议拉动近万亿美元投资规模,形成3000多个合作项目。世界银行报告显示,到2030年,共建“一带一路”有望使共建国家近4000万人摆脱贫困,使参与国贸易增长2.8%至9.7%、全球贸易增长1.7%至6.2%。

  源于中国,属于世界。十年时间,共建“一带一路”已经成为最受关注、最具影响力的合作带和范围最广、规模最大的国际合作平台。

  习近平总书记高瞻远瞩、统揽全局,深刻洞察世界百年变局大势,贯通历史、现实和未来,开创性提出了共建“一带一路”宏伟倡议。十年来,共建“一带一路”实现了从理念到行动的转化、从愿景到现实的转化,形成了物畅其流、政通人和、互利互惠、共赢发展的良好局面,为世界经济,特别是共建国家经济发展注入了持久的动力,为完善全球治理、促进人类发展进步,贡献了中国智慧、中国方案、中国力量。

  中国,把发展置于全球议题的核心位置,用一条从历史深处走来的路作答,而关于这条通向繁荣的大道,探索还在继续。

  我相信,只要我们相向而行,心连心,不后退,不停步,我们终能迎来路路相连、美美与共的那一天。我相信,我们的事业会像古丝绸之路那样,流传久远,泽被后代。

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